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Km/リッター 長所 めったに見ないし、見た目も迫力があって存在感がある。 400ネイキッド唯一のFI・オートチョークなので冬場のエンジン始動は困らない。 7000回転以上では元気に回り、びっくりするぐらいの加速感がある。 フレーム剛性も高く、無理17/8/ スズキ GSR750 オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「 愛車を語ろう! 」キャンペーンより、GSR750に乗る「 ban 」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるGSR750のインプレ・レビューを語ってくれました。

Gsr 400 インプレ

Gsr 400 インプレ-Gsrは61馬力との事で、構えて乗ったが、インジェクションでよく調教されてる印象。 触媒付きで馬力を絞り出してる影響か低回転でのトルクが不足気味な印象。 クラッチミートに気を使う。 エンジン特性は点と点を直線で結んような、癖の全くない4/3/16 それでは第一回目はsuzukiのグラディウス400からスタート! なぜグラディウス400を分析するのか 大きな理由としてはこのバイクが二輪媒体の関係者が皆絶賛してるバイクだから。 噂じゃ値段抜きにしてz1000と比べてもどっちを買うか迷う方もいるだとか。

Gsr400は エンスト 始動不能 に注意 中古車買うならココに注意

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4/9/16 低速で曲がろうとするとハンドルが切れ込んでいくバイクもありますがGSRは全くそんな様子を見せません。 どんな時も自然にバイクが曲がっていってくれます。 低回転からのスタート 8点 常用域の加速 (低回転から中回転) 5点 加速時排気音 (低回転から中回転) 6点 追い越し加速 6点 交差点のハンドリング 8点 50キロ走行時の快適性 (振動 防風 ポジション) 9点 先が読めない場面では?H19年8月~24年1月 の 期間に生産されたGSR400は 発電不良によってバッテリーがあがり エンストして再始動できなくなる 危険性があることから リコールがアナウンスされた 経緯があるんです! これは整流器である パワーモジュールと呼ばれるSUZUKI イントルーダークラシック400 155cm小柄ライダーの足つき&プチインプレ"MOTO GUZZI V7 Special

GSR400(GK7EA)since 09 06年に発売しておきながら08年の排ガス規制に対応してなかったGSR400 いやいや・・・と思うけど、一度生産終了し規制に対応して出てきたかと思えば、なんと自主規制を突破して61馬力になって帰ってきました。 「テコ入れ4/3/09 それでは早速、インプレを書きましょうか! suzuki GSR400ABS 購入直後インプレッション(09年3月) 《購入編》 つーか、GSRは高いよね! まあsuzukiだから、値引きも大きいケド。 今回も、いつもお世話になってる地元の赤男爵で購入しました。28/4/19 ヤマハSR400試乗インプレッション名車は実用性能を維持し令和も生き抜く 大屋雄一 ヤングマシン '17年9月に生産終了となったヤマハSR400が、平成28年度排ガス規制に対応してラインナップに復活。 昭和53年に誕生した名車が新元号・令和に

Gsr 400 インプレのギャラリー

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・高回転時のエンジン音がスゴくいい もはやSS ・ストレスなく上まで吹け上がる ・高速走行時のハンドリングの安定性 全くブレません 安心して車線変更できます ・400ccクラス最大61馬力ということ 不満な点 ・収納スペースは車検証等入れるかETCを搭載するかに限られる ・車重 (タンク周りが重い為)がある為立ち転けには注意 ・低回転走行時は静かでつまらん (回さずには居られないので気に優等生のCB400SFも良いが、個性的なスタイルが気に入ればGSR400という選択肢も全然アリだと思う。 そんな自分も鈴菌に感染しました。 笑 ABS おすすめ度: 22年4月23日 TO$HI@GSR400 さん 北川圭一氏が監修したリアルスポーツネイ もしかしたら二度と販売されない4気筒400ccのバイク最高の一台です /ABS おすすめ度: 21年12月21日 にこちっゃん さん GSR400のクルマレ

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